音响是汽车不可缺少的一部分，那么青岛音响改装公司是如何进行改装的，让我们来了解一下：

首先，对于青岛音响改装来说金属板是第一个干扰因素

什么样的车适合安装什么样的音响，如何达到最佳效果。一般来说，如果金属片太薄，会产生共振并发出低频噪音，这会更掩盖音乐的低频部分，从而影响汽车音响的立体声效果。

第二个影响青岛音响改装的因素就是，喇叭的位置

除了车身结构的不同，原喇叭在不同产地车内的安装习惯也不同。如果你在车的后门安装一个音响系统，最好是在车的后门安装音响系统。如果安装了AV系统，为了追求环绕效果，我们可以模仿日本和美国的汽车，在后枕上安装喇叭。至于汽车的前门喇叭，中音喇叭应该安装在前门板上，高音喇叭安装在仪表板或A柱上时，音效最好。

来自发动机舱的噪音也会影响青岛音响改装的效果

除了车身厚度和原车喇叭对加车音效的影响外，汽车发动机的工作状态和运行过程中产生的噪声特性对汽车的音效也有较大的干扰。因此，在改装车内音响系统时，必须在发动机舱内安装隔音棉，以达到隔音吸音的效果，净化环境，让乘客享受车内音响。

其次，电子系统对青岛音响改装的干扰也不容忽视

此外，随着现代汽车自动化程度的提高，各种电路系统密集分布在车体内。这些电子系统不仅给车主带来了极大的方便和乐趣，也在一定程度上干扰了人们对纯车内音响的享受。一般来说，日本车的内部电路对音响系统的干扰较小。这是因为日系车的车载电脑系统往往不如欧美车，而欧美车使用的车载电脑频率更高，因此更容易产生干扰音响系统的电子噪音。

提示：

日本汽车改装要点

由于日系车的钣金件一般比较薄，所以在安装音响系统时要做好“隔音减震”工作，而工作重点则在车的门板上。据测算，如果投资2万-3万元安装日系车的内部音响系统，做“隔音抑震”工作大约需要2000元。

欧系车改装要点

如果是欧洲血统的车，因为欧系车的金属板比较厚，车门密封性也比较好，它们可以起到音箱的作用。因此，在门板的原喇叭磁块上只需要一小块“隔音抑震”，就能达到非常理想的效果。

以上就是关于汽车小知识：青岛音响改装的介绍，希望对你有所帮助。