喜欢日产NV200我有三个重要原因，空间很大，空间很大，空间很大。外观和操控还有油耗都比较满意，唯一的不足就是噪音有点大，发动机的噪音、胎噪都非常明显。

考虑了一段时间，还是决定去做一下隔音，也在网上做了一些了解，对于隔音材料，还有附近的店家都做了对比，最终还是决定去青岛丰慧。因为在网上看了很多他们做隔音的案例，很多车型都有做过，还是放心一点。除了希望能降低噪音，原车的音响也不是很好，既然要去折腾，干脆就一起解决了吧，把音响也升级一下。

日产尼桑NV200改装配置

前声场：悍马X6501同轴
后声场：悍马X6501同轴
隔音材料：意大利伦巴蒂、意大利施泰格引擎盖隔热膜
隔音部位：引擎盖、底盘、尾箱、轮毂、四门

引擎盖隔音主要是减小发动机运作时产生的引擎振动，减小传到加长车内的声音。第一层意大利伦巴蒂止震垫，对钣金止震及漆面起到保护作用。第二层用上意大利施泰格引擎盖隔热膜，一种非常厚实的材料，专门用来降低引擎噪音和保护机盖油漆的材料，特别是白色车，机盖漆面损伤会比较明显。
尾箱和后轮毂隔音，后轮毂隔音针对路噪胎噪低频噪音而设计，总能很好的克制翼子板部位的胎噪、路噪及低频噪音的产生。尾箱隔音能有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音及胎噪及排气管噪音，还使尾箱钣金得到加强，更加厚实坚固，减少了紧急事故时造成的伤害。

底盘隔音关键是增强底盘的强度，车型行驶底盘有很多沙粒雨水溅起到底盘，如果没有做隔音处理可清晰听见颗粒敲击底盘的声响，还有过减速带的时候车辆底盘硬度不够，可以明显感觉车辆受到强大的冲击，感觉是直接撞击铁板，而做了隔音就能够更沉稳，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感。

车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，行驶过程中容易造成震动共鸣，产生噪音，同时风噪也会顺着门孔进入车厢，加大车内噪音，所以四门隔音必不可少。

在使用意大利伦巴蒂鲨隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，青岛音响改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了悍马X6501同轴喇叭，喇叭的外观设计非常的精致大方，加上防水圈的它，看一眼就会喜欢上。
后声场同样是选择悍马X6501同轴喇叭，它可以使声音表现的非常自然，对于音准的把握也非常的精准，在解决后排乘客的收听需求的同时也改善了原装喇叭的一些缺陷。

这位日产NV200车主对于音乐的喜爱无法言表，但是原装喇叭的缺陷给他造成一些困扰。经过这次青岛音响改装之后，车主进行试听之后表示：这次终于可以享受到柔美动听的音乐，让自己的耳朵也可以高清一回了！