自2009年360全景影像问世以来，青岛汽车360全景产业已走过了十年的历程。2011年360全景无缝拼接问世后，汽车厂前装也慢慢开始预装这种安全辅助系统了，至今已成燎原之势，尤其是国产汽车品牌更是如此。

与中国大多数汽车电子产品类别相似，360全景延续了后装引领前装这样的格局，但后装市场的发展似乎并不顺利，目前面临诸多问题。

首先，用户期望和产品供应之间存在巨大的差距。有两点：一是从驾驶学校到驾驶练习,人们已经习惯了停车看后视镜。安装青岛汽车360全景后，需要改变驾驶习惯，要适应看中控显示屏来行车和停车。另一种是360全景，与车载其他电子产品不同，它是汽车安全的辅助产品，也就是说，即使安装了360全景，也不能保证绝对安全,它起到的是一个辅助的作用。

其次，后装市场提供的服务很难获得用户的信任。由于我国进入汽车社会的时间相对较短，在汽车维修和改装领域存在着巨大的信息不对称。用户要么在4S店接受高价产品以保证安全，要么因实惠的产品和服务而担心车辆安装受损或影响保修，这些因素抑制了用户的购买欲望，客观上阻碍了360全景产品的普及。

最后，汽车后装电子行业多年来积累的不足，厂家都习惯于立竿见影地赚钱，不注重市场培育。青岛汽车360全景市场注定是一场长途竞争，但许多参与者仍以冲刺心态面对行业。各级价格战抑制产品创新，破坏服务质量，失去用户信任，品牌发展进入恶性循环。不致力于技术和产品研发，缩小产品与用户期望的差距，不致力于建立一个稳定可靠的值得用户信赖的服务网络，注重推广和销售，注重技术和服务。而技术和服务只是一种能力和耐心的考验，要想快速赚钱的心态不能做这件事。

首先,我们应该对青岛汽车360全景市场有信心。汽车存量和增量市场巨大，人们的安全意识越来越高，360全景可以解决盲区汽车固有的安全问题。辅助驾驶和主动安全是汽车电子产品未来发展的主要方向。360全景刚刚开启一扇门而已，后面的路还很长。

第二，继续投资技术和产品开发。主动安全产品在安全化、信息化、智能化的道路上有着巨大的创新空间，要满足用户对产品的期望，还有很多事情要做。作为一个有长期发展计划的制造商，必须做好技术和产品开发路线图，建立自己的研发团队。没有研发的公司可以考虑收购集成技术团队或解决方案公司。

第三，建立厂商之间的牢固合作关系。为了确保市场参与者的长期利益和期望，标准化安装服务可以扎根，形成服务优势，赢得用户的信任。以技术创新为导向，以用户体验为研发中心的产品，坚持不懈的营销，让更多的业主和用户了解和认识青岛汽车360全景的使用价值。