随着行业的发展，隐形车衣也开始变得多样化，首先，材料不同，另外施工方法也不一样。现在，让我们逐一来谈谈隐形车衣的分类。如果我想为我的车选隐形的车服，我们该怎么选呢。
首先，我们需要弄清楚什么是隐形车衣？青岛隐形车衣的官方名称应该叫油漆保护膜。它看起来像是一部电影，但实际上它有五层。粘贴时需撕去上下两层保护膜。核心由纳米涂层、基底和胶水组成。
纳米涂层是为了保护基材不受气候的影响，如光照、酸雨等。纳米涂层的关键是自修复。听起来像是一种高端技术。事实上，这是一种化学反应。纳米涂层受到外力损伤后，会刺激涂层的化学反应，达到修复效果。然而，自我修复的范围是有限的。小的擦伤和擦伤是可以修复的，而像我这样严重的损坏是不可能修复的。
这种涂层的修复也分为两种，一种是热修复，另一种是二次修复。顾名思义，热修复需要一定的温度，通常要倒一壶热水。其原理是这种纳米涂层的活性材料需要在一定温度下发生化学反应才能达到修复效果。
第二次修复是可以在室温下完成的化学反应。涂层对温度没有要求，但由于涂层始终处于活性状态，其寿命不如热修复的高。目前高档车服都是热修的，但隐形车衣归根到底是一种消耗品，所以二次修和热修都可以做到。
那么胶水和胶水就相对简单了。我一定在网上看过很多撕汽车衣服的小视频。撕开后，所有的都留下了胶水。好的胶水不会脱胶或留胶。离开胶水后，你需要去掉胶水。去胶的药通常会损坏车漆，所以胶不会太差。但即使是好的胶水，也会或多或少有点久而久之，风吹日晒都会保持胶水。
然后我们将讨论最重要的基材。基材是汽车服装的主要原料。最原始的材料是聚氯乙烯，也就是聚氯乙烯，是塑料。成本低，但时间长了容易发黄开裂。现在大多数隐形汽车服装制造商都不使用它。只有少数制造商还在使用它。半年后就不能用了。撕毁汽车是很可怕的。
随着科技的发展，TPU应运而生。这种材料最早是由美国开发的。这项技术只掌握在少数国家的制造商手中。这也是很多大品牌隐形车衣如此昂贵的原因之一。热塑性聚氨酯弹性体是一种热塑性聚氨酯弹性体，具有耐高温、耐低温、良好的机械拉伸性能、耐磨性、耐水性、耐油性和防霉性。也就是说，青岛隐形车衣的优点是耐刮擦、耐碰撞、耐倒塌。