盛夏时节，热得令人难以忍受。在这种天气开车，车子热得像火炉一样。如果你不给车贴上太阳膜，那你在车里也呆不了多久！汽车太阳膜到底怎么选?

隔热膜分类

根据隔热膜的原理，市面上的隔热膜主要分为吸热薄膜和反射薄膜两大类：

吸热膜是在透明聚酯薄膜表面涂上吸热剂来达到吸收红外热的目的。反射膜-是一种多层贵金属，溅射在透明的聚酯薄膜上反射红外线热量，以达到隔热的目的。

吸热膜吸收85吨左右的红外线热量，在短时间内似乎隔热效果很好，但当玻璃膜吸收大量热量时，玻璃温度升高。这部分吸收的热量会以远红外线的形式再辐射到汽车上，而且不会达到完全隔热的效果，吸热器的使用寿命不长，长期性能饱和后，保温效果将大大降低。智能光谱反射膜采用多层贵金属磁控溅射工艺，特殊金属涂层可反射70度以上的红外热量，保温效果更持久、更完整。

多层贵金属磁控溅射技术。根据国家标准GB / T2680确定玻璃光学性质的方法，太阳能的总透射率是太阳光谱的直接透射率和进入车辆的二次辐射的总和。然而，为了获得更好的宣传效果，市场上的大多数吸热膜产品在计算隔热率时不会增加二次辐射的热量。
吸热膜与反射膜的区别

吸热膜中的吸热器可以吸收大部分热能（太阳光谱中的近红外线），但吸热器吸收热量的能力很容易达到饱和。当吸热器继续吸收热量时，玻璃本身的温度就会升高，吸收的热量又会以远红外线的方式重新辐射到汽车上，让人感觉更热。智能光谱反射膜是对汽车外部的近红外直接反射，大大减少了二次辐射导热的热量，从而彻底解决了隔热问题，真正实现了汽车的散热。另外，由于反射膜的智能光谱选择技术，其传输速率一般比吸热膜高，，所以视觉更清晰，行车更安全。
吸热膜的隔热效果很短。玻璃在炎炎烈日下不断吸收热量后，温度会上升，会导致车内二次热辐射，并不能完全解决隔热问题。所以带反射的太阳膜更适合汽车的使用。

不同于市场上那些吸收热量从而二次传热的常规太阳控制膜，威固太阳膜将高可见光透过和高性能太阳热控制结合在一起。威固太阳膜的" 智能" 窗膜允许70% 可见光透过，同时却能阻隔红外线和紫外线分别达94% 和99%。没有任何视觉阻挡，无论白天黑夜都视野清晰。威固太阳膜采用一种复杂的金属溅射多层介质镀膜工艺制成的。生产所使用的最现代的多室直流磁控溅射机价值2 千4 百万美元一台。他能将厚度比头发丝直径还小的多层金属膜镀到世界顶级(只占世界聚酯膜产量1%)光学清晰耐久的聚酯膜上，威固太阳膜更适合汽车的使用。